中国快递包裹首破500亿件中通的老大地位还能挺

发布者:admin 发布时间:2019-10-31 03:59 浏览次数:

  12月28日上午,来自国家邮政局发布的消息,据实时监测,一件从陕西武功县寄往北京的快递包裹幸运地成为2018年第500亿件快件。

  2018年各行业均不景气的情况下,快递业却逆势而上,呈现出迅猛发展的势头,并且长时间内这种势头仍将持续,社会资本加速进入快递物流领域,这也使快递业成为国民消费中的重要一环。

  2018年全年,中国快递业年支撑网络零售额已近6.9万亿元,占社会消费品零售额比重超过19%,并且以每年增量100亿件以上的速度增长,行业内具有代表性的7家企业陆续上市,形成1家年收入超千亿、4-5家年收入超500亿元的企业集群。从2017年5月起全国快递服务企业日均快递业务量超过1亿件,标志着我国已经常态化进入单日快递“亿件时代”, 今年“双11”当天主要电商企业全天共产生快递物流订单13.52亿件, 首次突破10亿大关。

  国家邮政局数据显示1-10月份,邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成6350.4亿元,同比增长0.5% ;业务总量累计完成9688.9亿元,同比增长26.9%。业务量方面,1-10月份全国快递服务企业业务量累计完成394.3亿件,同比增长26.6% ;业务收入累计完成4780.5亿元,同比增长23.5%。

  12月28日上午,来自国家邮政局发布的消息,据实时监测,一件从陕西武功县寄往北京的快递包裹幸运地成为2018年第500亿件快件。该快件是一箱来自陕西农村的猕猴桃,由中通快递承运,发件人是武功县工业园区内的一位水果电商,收件人是北京化工学院的一名大学生。值得一提的是,自2014年开始,我国快递业务量连续5年稳居世界第一,超过美、日、欧等发达经济体总和。

  民营快递企业发展迅速,顺丰、圆通、申通、韵达均于2016年A股借壳上市,中通则赴美上市,圆通后来居上,“四通一达”快递业务全面展开。虽然很多快递业的后起之秀正在努力追赶,但上述六家企业依然占据了快递业营收的半壁江山。中通、韵达为代表的小件化快递业务量继续维持较高增速,之前有所落后的申通、圆通等公司近期业务量增速水平明显回升,顺丰则继续朝着多元化生态圈模式不断推进。

  此外,随着今年生鲜电商的崛起,同步带动了冷链物流的高速发我展。据统计,2018 年上半年中国生鲜电商市场交易规模已达1051.6亿元,预计全年将超过2000亿元。从门店数目来看:盒马排在第一位共有68家,其次是超级物种有51家、鲜食演义有18家、苏鲜生有8家、小象生鲜有4家、7Fresh有2家。面对如此巨大的市场,许多传统物流企业纷纷向此分支重磅加码,开始携资本和上下游的资源自建冷链物流,快递企业亦是如此。

  而从分类型来看,1-11月,同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的22.6%、75.2%和2.2%:业务收入分别占全部快递收入的15.1%、51.3%和9.8%。与去年同期相比,同城快递业务量的比重下降0.5个百分点,异地快递业务量的比重上升0.4个百分点,国际/港澳合业务量的比重上升0.1个百分点。

  就快递业服务水平而言,2017年前服务水平差异明显,中通占优,通达系服务质量参差不齐,而中通的有效申诉率一直处于“通达系”快递企业的较低水平,领先其他通达系公司。2017年后通达系有效申诉率差异逐渐缩小,2018年开始,服务水平差异收敛明显,中通服务优势则不再显著。 随着“通达系”快递企业不断加强运营管理,提高服务质量,顺风及三通一达有效申诉率都大幅度下降,服务水平显著提升。

  根据国家邮政局公布的数据,2018年11月,快递服务质量指数为184,同比提高48.1%。从分项指标看,快递服务公众满意度78.1分,同比提高09分72小时准时率67.6%,与上年基本持平快递服务有效申诉率约为百万分之一,客户对快递服务的满意度、准时率和有效中诉率都有所改善。特别是从快递有效申诉数量中,我们可以看到,2018年,消费者对快递服务质量的有效申诉较2017年同比出现了显著下峰,1-11月同比降幅达到55%,特别是6月份以后,降幅达到73%,行业服务水平不断提升。

  通达系上市后,现金流充足,短期内无扩张资金压力。圆通、申通、韵达于A股借壳上市时签订业绩承诺,2018年业绩承诺到期后,快递公司盈利压力减小,为了抢占市场,价格战或进一步加剧,服务质量也将成为企业树立口碑的重要争夺点。

  此外,自动化分拣设备是快递转运中心的配套设施,也是降低人工成本,提高已分拣效率的关键。快递运转对时效性有较高的要求,在装、卸、分拣、装车等环节均需投入人力和设备,生产设备智能化对快递企业正常运转和成本控制就显得至关重要。在快递量的飙升以及消费者的便利需求下,智能快递柜开始快速普及应用到日常生活中,智慧物流应用网络加速发展。

  2018年6月份的时候,顺丰速递就申请到了一个空域运用无人机进行物流配送,这也是国内唯一一个正式批准的有企业中央监管部门和地方政府协同推进的一个示范区域。而在8月31号京东也获得了陕西全境的无人机空域的书面批文,迈出了无人机配送商业化的第一步。

  当然目前大多数公司用来送货的无人机基本都是垂直起飞,有固定的飞行路线,虽然UPS展示无人机送货能够实现卡车、无人机送货两不误,但依旧难以保证无人机续航能否跟得上卡车的工作时间。无人机“续航”“避障”也直是行业老大难问题,看看无人机的续航时间都会令人捏一把汗,要知道快递配送本就是一件高频率、十分辛苦的事情,如果续航跟不上,那也难以步入商用阶段。

  今年“双11”期间,电商们还纷纷试水绿色物流,共享快递盒、循环包装袋等等,消费者在收到货的时候,可能会发现快递盒大变样。某电商平台推出一款塑料共享快递盒,可替代常用的瓦楞纸箱,使用时是一个方形的塑料箱,收件人签收后,快递小哥就会将它折叠起来,变成一块塑料板,带回仓库重复使用。

  “共享快递盒”相较于传统的快递纸箱具备诸多优点,比如说不易毁损、便于回收、重复利用等等。就此而言,其可谓既经济又环保,似乎为解决包装浪费、快递垃圾等老问题,提供了一种可行的思路。

  上图是历年来国内快递业务占国民经济总量的比重图,由图示可以看出,国内的快递邮政业务在国民经济中的地位不断提高。中国拥有巨大的消费市场以及全球最大的电商网,这些都为快递业的发展带来了广阔空间和前所未有的机遇。

  2016-2018年,我国快递企业扎堆上市。2018年1月16日,以提供大件快递服务为主的“德邦”正式在上交所上市。“四通一达”以及德邦快递等陆续登陆资本市场。处于快递行业第一梯队的企业优势地位得到强化,快递行业将迎来一波洗牌,行业集中度将得到提高,一些中小型快递企业或许只能抱团取暖。


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